Aplicarea pieselor din plastic auto are avantaje semnificative în reducerea calității vehiculului, economisirea combustibilului, promovarea protecției mediului și este reciclabilă. Majoritatea pieselor din plastic auto sunt modelate prin injecție. Modelele pielii de tigru, reproducerea slabă a suprafeței, mărcile de chiuvetă, liniile de sudură, deformarea deformare, etc. sunt defecte comune în părțile modelate cu injecție auto. Aceste defecte nu sunt legate doar de materiale, ci și de proiectarea structurală și proiectarea mucegaiului. Are multe de -a face cu procesul de modelare. Astăzi voi împărtăși cu voi câteva probleme și soluții comune pentru modelarea prin injecție de protecție!
1. Linia de presiune
Așa cum se arată în figură, există linii de presiune evidente în jurul luminilor de ceață de bara de protecție, care afectează aspectul și calitatea suprafeței produsului. Deoarece bara de protecție este o parte a suprafeței exterioare a mașinii, cerințele pentru o calitate aparentă sunt relativ stricte. Apariția liniilor de presiune va afecta calitatea aparentă a produsului. au un impact grav.
1.. Parametrii principali ai procesului de materiale
Nume: bara de protecție
Material: pp
Culoare: negru
Temperatura matriței: 35 ℃
Metoda porții: poarta supapei cu ac
2..
Aspectul matriței: în acest caz, există o poartă G5 lângă gaura din jurul lămpii de ceață. Când poarta este deschisă, din cauza influenței găurii, presiunea pe ambele părți ale găurii ajunge din nou la o linie de presiune echilibrată.
Liniile de presiune descrise în caz sunt de fapt linii subcurente, care apar adesea în zona în care sunt localizate liniile de sudură. Mecanismul apariției unor astfel de linii de presiune este prezentat în figura de mai jos. Soluția este de a încerca să reducem diferența de presiune în jurul liniilor de sudură sau diferența de presiune nu este suficientă pentru a muta topirea de solidificare.
Ora post: 16-2024 ianuarie